El precio del combustible está cayendo en toda Europa, excepto en Francia, indigna, miércoles 10 de mayo, la asociación Consumo Vivienda Marco de Vida (CLCV), que acusa a los distribuidores de haber ganado “márgenes brutos explosivos” durante los últimos cuatro meses, y están pidiendo una caída de 10 centavos en el precio en la bomba.
“Los grupos de distribución masiva y petroleros siguen diciendo que apuestan por el poder adquisitivo, es hora de que esto se traduzca en hechos. La CLCV no dudará en apoderarse de las potencias capaces si los márgenes brutos no se normalizan a principios de verano”ella dijo en un comunicado.
El petróleo crudo ha estado rondando los 70-75 dólares el barril desde principios de mayo, los precios en su nivel más bajo desde el comienzo de la guerra en Ucrania en febrero de 2022.
Basado en el “promedios anuales” para 2018-2021 de la federación de industrias petroleras, la CLCV estima que “margen bruto”distribución de transporte””, es decir, la diferencia entre los precios antes de impuestos y ex refinería, “es generalmente alrededor de 15 centavos por litro”.
En 2022, este margen “Cayó a niveles muy bajos ya que los distribuidores optaron por no traspasar todo el fuerte aumento de los precios del crudo tras la crisis de Ucrania”recuerda la CLCV, asume que este margen bruto “incluso ha sido negativo en algunos meses”, pero, “Desde principios de 2023, este margen ha estado en un máximo histórico de más de 25 céntimos por litro”. “Parece claramente que las administradoras han estado tomando márgenes muy altos durante cuatro meses para compensar sus pérdidas en la segunda mitad de 2022. Esta puesta al día podría acordarse con la condición de que se asuma de manera transparente”agrega la asociación.
“Falsa controversia”
La ministra para la Transición Energética, Agnès Pannier-Runacher, reiteró este martes su llamamiento a la bajada de precios. “Le dije a los distribuidores de combustible: el precio en la bomba debe ser lo más cercano posible al de los mercados internacionales de petróleo, que actualmente están en declive”, ella dijo en el set de CNews. “Le pedí a los distribuidores de combustible la semana pasada que transmitieran la caída de los precios en la bomba lo más rápido posible. Hubo una primera caída. Esto debe continuar”. ella agrega Gorjeolo que provocó la ira de Michel-Edouard Leclerc.
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El presidente del comité estratégico de los centros E.Leclerc juzgó, en BFM-TV, ” hinchado “ que el gobierno está pidiendo a las distribuidoras que bajen sus precios, mientras que un “gran proveedor” como TotalEnergies, que se compromete “miles de millones de ganancias”no es “sostuvo” de hacerlo. Cuando se le preguntó sobre la investigación de la CLCV, Michel-Edouard Leclerc también cuestionó las cifras presentadas por la asociación: “Es un delirio, eso: a lo más alto en una estación de servicio de Leclerc [la marge est de] 8 centavos y, en promedio, son 2.5-3 centavos. »
Michel-Edouard Leclerc (@Leclerc_MEL) sobre los precios en las gasolineras: “Seguimos cayendo, nos estamos poniendo al día con los niveles… https://t.co/POLkRaHVYv
Hablando de ” polémicas falsas », Dominique Schelcher, presidente de System U, niega cualquier cambio en la política de precios. ” El combustible sigue siendo un líder en pérdidas en el que nuestros márgenes son bajos. La brecha con otros países europeos se estructura “, reacciona. ” El precio sin impuestos incluye el precio del producto en el mercado internacional, pero también incluye obligaciones regulatorias que no son impuestos (…) El último elemento a tener en cuenta es la interrupción de la cadena de suministro tras las huelgas: la recuperación ha sido muy gradual. Sin embargo, durante este tiempo, importamos productos extranjeros estimados más caros en el mercado internacional. »
Es necesario en un período de inflación que pesa sobre los hogares no crear falsas polémicas. O s… https://t.co/navAHeXGDn
TotalEnergies ha limitado el precio del carburante en sus estaciones a 1,99 euros, desde el 1oh De marzo a 31 de diciembre, excepto gasolina sin plomo 98 y diésel Excellium. Con el fin de las bonificaciones otorgadas por el gobierno, el precio del combustible había vuelto a subir desde principios de añouna subida que cayó mal entre los automovilistas, sobre todo tras el anuncio el 8 de febrero de unos beneficios récord de 19.000 millones de euros.