Juan José Vilatela y Richard Schäufele, investigadores del Instituto Imdea Materiales, trabajaron en distinguir áreas y comenzar cinco años para descubrir tecnologías utilizadas en nanotubos para trabajar en nanosicilio. Se trata de hilos muy finos, de una milésima de micra, “que forman una especie de tejido con unas propiedades muy buenas para algunas aplicaciones. Una de ellas es que el litio se puede colocar dentro del silicio y permite tener mucha capacidad para que los coches aumenten la autonomía y les da más capacidad de potencia para las aceleraciones o el uso vertical. Y se pueden cargar cuatro veces más rápido”, resume Fernando Celaya, CEO de Floatech, resultado “spinoff” del desarrollo de esta idea. Fue en 2021 cuando los investigadores decidieron crear esta startup que este año tiene previsto abrir su primera planta piloto para fabricar ánodos de silicio. Un poco antes se había sumado al proyecto Celaya para crear un plan de negocio y estudiar su viabilidad. Gracias supo cómo reactor de laboratorio han preparado muestras de material que han comenzado a presentar a centros de I+D, centros de homologación y fabricantes. Los grandes intereses que existen en el mercado por este material deben a que los anodos de silicio serán vitales para la próxima generación de baterías de litio (LIBs) que impulsarán los eléctricos del futuro vehículos. El mercado internacional de estos ánodos para LIBs para movilidad eléctrica está valorado en más de 36.000 millones, y se prevé que tenga un incremento interanual del 18% entre 2022 y 2032. muy distintos alrededores Pero además de este uso, desde Floatech señalan la importancia que esperan tener para los Evtol, un tipo de aeronave que usa energie electrica para planear, despegar y aterrizar verticalmente, conocidos tambien como taxis voladores. “Hay estudios que señalan que el negocio de este tipo de va a crecer mucho hasta 2050. Estos equipos necesitan con mucha potencia para despegar y aterrizar y es un mercado al que nos queremos dedicar”, explica el consejero delegado. Noticia Relacionada estandar Si El dudoso plan alemán para alcanzar el Dorado del litio Rosalía Sánchez El Gobierno germano pone su foco diplomático en Sudamérica para asegurar el aprovisionamiento de este elemento clave para su industria del motor, pero su estrategia está llena de lagunas y se enfrenta a Competidores firmemente posicionados en la zona Este material puede ser de gran utilidad en el sector médico, para prótesis, por ejemplo, o en equipos como brandasos. Y en muchos casos sustituiría al grafito, cuya producción está controlada en un 90% por China, y la UE ha pedido que se sustituye. “Estamos desarrollando el proyecto poco a poco, para conseguir tracción, un reactor industrial y socios”, afirmó Fernando Celaya. Salto adelante La start-up que quiere crear una ‘joint venture’ centrada en la producción de anodos de sílice ha escalado industrialmente y en el mercado de plantas de fabricación para suministro de dichos anodos. Inicialmente la estrategia comercial se centrará en mercados emergentes como Evtols y drones durante el período 2024-2026, para posteriormente construir una fábrica con capacidad de producción de vehículos eléctricos. Los planes son ambiciosos. “Si todo va bien, esperamos mantener la producción en la segunda mitad de 2024 y hemos comenzado a iniciar algunas pequeñas cantidades de suministro. Ya en 2025 contamos con una capacidad en torno a los 18 reactores”, avanza el CEO. Los fundadores sociales de Floatech siguen investigando los posibles usos de este material a menos que el sílice sea el segundo elemento más abundante de la tierra después del oxigeno, y tiene muchas aplicaciones.
La startup que defines la próxima generación de baterías
