sábado, abril 20

Aerolínea israelí El Al impulsada por los Acuerdos de Abraham

¡El Al ha salido fortalecido de la pandemia! Esta es la observación de Oranit Beit Halahmy Amir, gerente general de la empresa israelí para Europa Central y Occidental, así como para África. En 2022, explica el líder, «El Al tiene una facturación de más de 2 mil millones de dólares [près de 2 milliards d’euros]mejor que 2019 », el último año antes de la crisis del Covid-19. La empresa incluso registró un beneficio de casi 100 millones de euros.

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Una actuación, coche “Israel solo reabrió sus fronteras en mayo de 2022”, recuerda ella. La aerolínea ha aprovechado el paso de la pandemia para «reestructurar». Redujo sus costes y separó a casi la mitad de su plantilla, pasando de 6.000 empleados a unos 3.000, pero impulsada por una vuelta a la actividad más fuerte de lo esperado, «recontratado tan pronto como se reanudó el tráfico»para tener ahora 4.500 empleados.

La compañía ya está cosechando los beneficios de los Acuerdos de Abraham, estos tratados de paz, celebrados en 2020, entre Israel, Emiratos Árabes Unidos y Baréin, que también han permitido normalizar las relaciones con Marruecos y Sudán. “Estos acuerdos han dado nuevas oportunidades”reconoce el director general.

Filial de bajo coste

Ahora, Dubai y Marruecos se encuentran entre los destinos más comentados. Sobre todo, esta política de relajación con los países del Golfo hace que la actividad de la empresa sea más fácil y más rentable. Notablemente “porque hoy podemos sobrevolar Omán y Arabia Saudí”da la bienvenida a mA mí Beit Halahmy Amir. Rutas más directas significan ahorro de combustible.

La compañía ha definido una estrategia a cinco años para alcanzar una facturación de 3.500 millones de dólares en 2028. Para esta fecha, prevé transportar 7,5 millones de pasajeros, frente a solo 4,2 millones en 2022 y 5,8 millones en 2019. Al mismo tiempo, se desarrollarán ingresos, como la elección de asientos o el transporte de equipaje adicional, que pasarán del 4% de la facturación en 2022 al 10% dentro de cinco años.

Si bien uno podría pensar que los trastornos recurrentes en el Medio Oriente son perjudiciales para el desarrollo, este no es el caso, dice el director general: “Hasta ahora, no vemos ningún impacto. De lo contrario. No hemos notado ninguna cancelación debido a eventos. La asistencia sigue aumentando. Con los años, los pasajeros se han vuelto más resistentes. » La compañía está trabajando para ampliar su clientela, fuertemente dominada por la afinidad, para buscar pasajeros más atraídos por el turismo.

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